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农村百姓出行不再难湖南首批城乡客运一体化示范县通过验收

潇湘眼杰 2021-08-14 09:13:06 阅读：2944 来源：华声在线/龙腾分享： 打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

提要首批城乡客运一体化示范县通过验收进一步推动解决了农村百姓“乘车难、乘车贵、乘车不安全”的问题。

记者日前从湖南省交通运输厅获悉，汨罗市、嘉禾县、临澧县、桃江县、花垣县、宁远县、中方县和攸县作为湖南首批城乡客运一体化示范县通过验收。

作为湖南省交通强国建设试点的重要项目之一，首批城乡客运一体化示范县通过验收进一步推动解决了农村百姓“乘车难、乘车贵、乘车不安全”的问题，提升了人民群众幸福感和获得感，对助力打破城乡二元结构、推动乡村振兴具有重要意义。

明确四大原则，锚定示范县创建方向

从业人员素质不高，安全隐患突出；车辆不定时不定点，拒载特殊人群；大部分车辆档次较低、老旧多，车况车貌欠佳……谈起过去的乘车体验，农村百姓大倒苦水。

今年以来，交通运输厅结合党史学习教育，将“推动城乡客运一体化”列入17件民生实事之一，从体制机制层面探索农村客运发展的长效机制。省交通运输厅锁定农村客运乘车难、乘车贵、乘车不安全等问题，明确“集约经营、统筹规划、乡村全通、价格惠民”四大原则，为城乡客运一体化示范县创建锚定方向。

过去种种不合理的客运配置状况，其矛头实质上都指向了多家客运公司纷争、挂靠经营的现象，由此埋下运营秩序混乱、安全监管缺位等隐患，并牵连出与群众利益直接相关的哄抬票价等一系列问题。

为此，省交通运输厅大力引导示范县实行集约化、规模化经营，整合分散的农村客运经营主体，由经营公司统一购置车辆，车辆统一调度，统一外观标识，设立统一投诉举报电话。此外，为进一步保障农村的乘车体验，湖南省交通运输厅鼓励各创建县编制科学合理的城乡客运一体化发展规划，结合当地实际进行线路布局、运力投放、站场建设等。

农村客运在乡村的覆盖率、频次与票价也是关乎百姓出行的重要因素。省交通运输厅明确要求创建县建制村通客车率要达到100%；充分保障发班频次，每条农村客运线路每天至少往返各1趟，30公里以内与30公里以上的城乡公交线路每天分别确保6趟次与4趟次，票价下降幅度超过30%以上。

嘉禾县率先完成客运企业公司化改造，将全县3家客运企业整合成一体，组建城乡公交有限责任公司，改革后每年可为老百姓节省出行费用600余万元。如今，该县实现县域内镇村城乡公交覆盖率100%;城乡中学、中心小学侯车站点500米内覆盖率100%; 65岁以上老年人、残疾人、现役军人等5类人群实现100%免费乘车;新能源车占比100%;县域内城乡客运票价100%在6元以内，并成功创建首批全国交通运输一体化示范县。

花垣县按照“因路定车型，宜公交则公交，宜客运则客运”的要求，开通4条城乡公交专线，将县城至边城、十八洞、民乐、雅桥4条线路作为城乡公交专线，实行定点停靠，起步价2元，最高价6元。新增40条“村村通”班线，采取“早出晚归+电话预约”的模式运营。实行阶梯票价，起步价2元，5至10公里4元，10公里以上5元，“出门水泥路、抬脚上公交、实时查定位”成为群众出行常态。