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湖南建成国内首个医废处置转运应急体系,记者带你探访最后与病毒“亲密接触”的人

潇湘眼杰 2021-12-22 07:08:54 阅读:3322 来源:华声在线/和婷婷 分享:

提要12月21日上午,守好疫情防控最后一道防线——湖南省医疗废物处置转运应急体系启动仪式在长沙举行。

28台崭新的医废收运专用车。黄昌华摄

12月21日上午,守好疫情防控最后一道防线---湖南省医疗废物(以下简称医废)处置转运应急体系启动仪式在长沙举行。据悉,湖南省建立医废处置转运应急体系在全国是首创,意味着湖南即将拥有全国第一支医废处置应急收运的预备机动队伍。

双层包装鹅颈封口、周转箱标注“新冠”标识、使用 1000mg/L 浓度含氯消毒液清洁和消毒、专人专车专线收运……12月21日,三湘都市报记者探访最后与病毒“亲密接触”的人,带你了解医废的收集、储存、运输和处理处置的全过程。

现场:

医废三层打包收运,134℃高温蒸煮处置

在普通人眼里,医废就是“危险”的代名词,更别说带有新冠病毒。在这场疫情防控阻击战中,医废工作者是最后一关与病毒“亲密接触”的人,是除医护人员外,离病毒“最近”的人。

“90后”吴松校就是其中的一员。作为长沙市医废处置中心一名收运员“老兵”,吴松校已有9年从业经历。

(6点28分,天还没亮,吴松校已开启“战斗模式” 。采访者供图)

12月21日早晨5:10,吴松校艰难地睁开双眼,摁掉第二次响起的闹钟,挣扎着起床了。因为,全市隔离点的涉疫医废都还等着他去收运。

带着前晚准备好的牛奶、鸡蛋,吴松校从宿舍出发前往处置中心,在穿戴好防护服、护目镜等防护装备后,和搭档驾驶专用的医废转运车出发了。

6:20,吴松校到达第一个收运点——后客酒店。作为新冠肺炎患者的省市定点隔离点。医务人员已经将新冠病毒医废三层打包,周转箱外侧贴有两道显眼的蓝胶带,“新冠”标识标牌也非常醒目,并统一放在医废暂存点。

吴松校和搭档要对这些医废进行登记、称重以及外包装消毒,最后再搬运至专用运输车上,密闭好车厢门。“整个流程看起来很琐碎,但都缺一不可,为的就是尽可能地保护我们一线转运人员的安全。”

陆续收完几个隔离点的医废后,10:30,吴松校和搭档驾驶医废专用转运车,开进长沙市医废处置中心,在生产车间入口处停下。

(吴松校在搬运医废。采访者供图)

“先下车消毒,再去休息。”现场,该中心工生产班长李林一边指挥,一边提醒。吴松校在做完全身消毒后,才脱下严密的防护服,摘除面部的口罩,他长长地出了一口气。半小时后,吴松校将再次驾车出发。

接车、消毒、卸周转箱、再消毒、卸料……在吴松校驾驶转运车到达长沙市医废处置中心的同时,其他车辆也陆续返回,生产车间工作人员忙碌开来。

在医废处置车间,记者看到,全副武装的工作人员先将装有医废的周转箱拖至指定位置,再将医废装入灭菌小车中,推入高温蒸汽灭菌设备中进行无害化灭菌处理。同时,其他工作人员将医废周转箱依次推入清洗消毒设备中,进行严格的清洗消毒处理,以保证下次使用安全。

“所有的医废收运回来后,都要进行高温蒸煮,温度控制在134℃,蒸煮时间45分钟,杀灭各种病菌,同时进行破碎、毁形。”李林介绍,经过高温蒸煮后,即达到相关技术规范规定的消毒灭菌标准。

19:30,吴松校和搭档再次出现在长沙市医废处置中心,这已经是他的第三趟运输了。此时,他已足足工作了近14个小时。

数据:

收运医废车辆运行公里数相当于绕地球478周

吴松校的一天,只是诸多医废转运人的一个缩影。

作为一项系统的民生公益事业,医废处置涉及医疗废 物的收集、储存、运输和处理处置全过程。

目前,湖南省医废的收运处置工作共由14家医废处置中心负责,他们各司其职,现已实现了各市县及乡镇地区全覆盖,为全省27710家医疗机构服务。全省333名医废收运人员高强度工作,145台医废收运车辆满负荷运行,处置工厂连夜加班,力保定点医院、发热门诊、隔离酒店、新冠检测点等涉疫医疗机构24小时收集到位,医废运输到后12小时处置完毕。

数据显示,从2020年疫情爆发截至2021年11月中旬,湖南省医废工作一线员工每日工作平均时长18小时,累计共收运医废量111676.1473吨,处置医废量111209.862吨,新冠医废量2156.7167吨,隔离点家数为1283家,收运医废车辆运行公里数为19146379公里,相当于绕地球478周。

挑战:

处置转运专业车辆严重不足

这一串串沉甸甸的数字后面,是湖南省702位医废人辛勤汗水谱写出来的抗疫成果。

然而,面对急转反复的疫情侵袭,我省医废处置工作也接受着严峻的考验。防疫物资的匮乏短缺,人员紧缺,基层医疗机构点多、面广、距离远,医废产生量急速攀升,特别是随着新冠隔离点和核酸检测点的大量增加,所产生的医废、生活垃圾、口罩等涉疫医废,都需要作为特殊有害垃圾进行专门处置。

“医废急剧增加,但处置转运专业车辆严重不足,省内也无法解决,地方只有通过租用箱式货车解决医废处置转运,存在着十分重大的环境隐患。”省生态环境厅党组成员、副厅长黄宇说。

破局:

全国首创医废处置转运应急体系

针对疫情期间全省医废急剧增加,转运专业车辆严重不足的现状,2021年,省生态环境厅联合省发改委、省财政厅斥资近600万,通过医废协会组织购置了28台高标准的医废收运专用车辆,建立了湖南省医废处置转运应急体系。

28台崭新的医废收运专用车将开往全省14家医废处置单位,每个单位各配备2台,每台可吞下40吨医废,具有密封性强、全民消毒杀菌的特点。

“这些车辆平时用于医废处置的日常收运工作。一旦省内发生紧急疫情,将由湖南省疫情联防联控领导小组统一调度医废转运应急车辆,驰援疫情发生地,守好疫情防控的最后一道防线。”省黄宇说。

“我们能够及时把当地突发公共事件的医废及时转运、收集、处置,避免疫情因为最后一道防线的失控而产生影响。”长沙汇洋环保技术股份有限公司相关负责人盛四军说。

链接:

医废人说

吴松校:长沙捷泰运输有限公司医废收运司机,负责全市隔离点涉疫医废的收运工作。“涉疫医废虽有一定的传染性,我也曾害怕过,但既然选择了这一行,就绝不退缩,相信只要防护措施做到位,医废的危险性就是可控的。”

李林:长沙汇洋环保技术股份有限公司处置车间班长,和夜班班长黄亮无缝连接,每天分别带领14名处置工人作业。

“有责任、有担当是我们湖南医废人的脊梁。选择这份工作,就得负起这份责任。众志成城,总会春暖花开。”

戴欢欢:株洲市医废集中处置有限公司处置组班长,从事医废工作14年。

“疫情爆发时,身边的医护工作者就是榜样,我的工作也算是为国家尽点绵薄之力。”

Tags: 湖南  医废处置  转运  应急  病毒 

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