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益吉高铁新动向！吉首或将成为湘西地区第二大高铁枢纽
潇湘眼娟
2022-07-11 14:54:32
阅读：10728
来源：潇湘眼原创
作者：杨冰洁
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提要湘渝高铁益阳至吉首段在很大程度上已经“定音”，落实推进或将指日可待
近期，湖南省安化县发改局发布消息称，6月8日至9日，安化县政协党组书记、主席胡能华带队赴湘西州发改委和怀化市沅陵县对接交流益阳至吉首铁路前期工作。这点来说，湘渝高铁益阳至吉首段在很大程度上已经“定音”，落实推进或将指日可待。
关于益阳至吉首开通高铁的消息传了许久，却一直动静不大。
这一由东往西走向的高速铁路，是渝湘高铁的东段部分。早在2017年，重庆、湖南两省市便联合出台了《共同加快推进渝湘高铁建设的会议纪要》，明确指出要加快推进张吉怀铁路吉首东站变更设计工作。
2019年10月，《益阳至吉首铁路规划研究》（初稿）完成编制，规划该线路起于益阳南站，往西途经益阳市赫山区、桃江县、安化县、怀化市沅陵县、湘西州泸溪县，止于张吉怀高铁的吉首东站。目前，益阳南站与吉首站都已经预留接入口。
之所以关注这条高铁，是因为如果这条由“高速+黔吉高速”组成的350级渝湘高铁一旦建成，那吉首则成为了湘西地区除怀化外第二大真正的高铁枢纽，同时将张吉怀、渝湘高铁和铜吉高铁三条线路揽入怀中。
而纵观湖南高铁线路网，目前全省已开通的高铁线路共有8条，其中常益长线路正在建设中。这点来说，搭上高铁快车的吉首，未来无论在交通、经济、居住环境等方面都将得到极大改善。
但也有坊间传言，益阳至吉首段高铁基本没希望建设了。在他们看来，目前益阳至吉首段高铁并没有开工建设，而且黔江至吉首高铁也没有开工建设，所以仍存在变数，而这个变数还在于铁路新政的影响。根据铁路新政，在原有铁路线基础上修建新的铁路通道必须满足原有铁路的运力达到80%以上，不然就属于盲目建设范畴。而渝湘高铁吉首至益阳段经过的都是县城，离南边的沪昆高铁并不远，客流量很难保障。从吉首到长沙也可以走怀化借道沪昆高铁，没必要修一条直线。
潇湘眼查询发现，目前益阳至吉首的公共交通方式主要还是火车，单程时间为7小时22分。而未来益阳至吉首高铁设计时速将达350公里/小时，高铁的开通将有望大大缩减益阳市、湘西州两市州居民的通行时间。
