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全国第一省！湖南将添55座机场，低空领域难寻对手
潇湘眼洁
2022-07-13 10:50:33
阅读：3600
来源：潇湘眼原创
作者：杨冰洁
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提要到2035年，湖南将力争实现“县县有通用机场、乡乡有临时起降点”。
湖南成机场基建狂魔。
前几天，湖南发改委透露，全省55个通用机场场址已集中获批。加上目前已建成的12个和已获核准的6个通用机场，未来湖南将有近80个机场供通航起降。
大家可能有个疑问，通用机场和平时所说的民航是一个概念吗？潇湘眼了解发现，民航其实包括通用航空和公共运输航空两种方式，其中通用航空相比公共运输航空，更能满足私人出行、空中旅游、直升机医疗急救等这类小众需求。
按照湖南的规划，到2035年湖南将力争实现“县县有通用机场、乡乡有临时起降点”。
这并非只是湖南的豪言壮语。湖南本就具有相对完整的通用航空产业链，加之改革试点省份的政策支持，未来通用航空对湖南经济的带动作用将愈发明显。
随着新型城镇化的不断推进，大量人口持续从三四线城市流向一二线大城市、都市圈。七普数据表明，长沙城镇化率达82.60%，居全省第一，近十年长沙人口随之增长了300.4万人。而三线城市的人口难题却逐渐显现。比如邵阳10年人口流失高达50.8万，衡阳人口流失49.6万，常德流出43.8万，岳阳流出42.6万……人口持续流向热点城市这一趋势，目前看来已经很难逆转了。
人口大量外流，三四线城市未来的出路在哪？潇湘眼认为，通用航空或将为城乡交通运输一体化发展带来低成本解决方案。如今高铁的发展不断冲击着运输航空市场，高铁所达地区航班量锐减，国家民航局提出的“基本航空服务”难以实现，通用航空由此便迎来了发展契机。此前，国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》也指出：“在偏远地区、地面交通不便的地区建设通用机场，改善交通运输条件。”也印证了通航未来的可观前景。
另一方面，通用航空有助于释放产业优势。通过“通用航空+旅游”跨界融合形成空、地一体的立体旅游模式，从而放大旅游资源效应，为行业带来新的旅游产品。今年五一假期，长沙推出“梅溪湖低空旅游线路”，让游客从梅溪湖国际文化艺术中心登机起飞，一次性低空打卡五一广场、岳麓山、橘子洲等地标，吸引了不少游客前往体验。这点看来，通航旅游似乎“叫好又叫座”，湖南低空领域发展已快人一步。
有了市场的加持，以株洲为代表的湖南通用航空产业也将借势腾飞。目前湖南通用航空市场在全国的占有率高达90%以上，已形成了包括通航相的材料、关键元器件及通航动力系统等在内的优势产业链，其中株洲更是打造了株洲航空城、航空综合维修保障园区等一批军民融合型园区。另据了解，通航航空产业投入产出比为1:10，就业带动比为1:12。改革政策之下，从生产通航装备制造的企业，到应用通航场景的商家，再到培养通航人才的院校等都将在湖南得到培育，或是被吸引到湖南。
这点来说，利用“通航+”延伸的相关产业，未来带动的将是整个湖南的区域经济发展。
