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【聚焦双五工程直击项目一线】打造“中国孟菲斯”，长沙底气何在？

潇湘眼浩 2022-07-19 13:37:50 阅读：5324 来源：潇湘眼原创作者：赖诗妮分享： 打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

提要打造“中国孟菲斯”，对于长沙而言，是挑战，也是机遇。

长沙不靠海，不沿边，走向世界靠蓝天。

被称为“第五冲击波”的临空经济，正逐渐成为新一轮经济增长的强劲动力，临空经济示范区的建设也已上升为国家战略，成为城市发展的引擎。长沙近几年也非常重视，正力争实现临空经济的飞跃式发展。

早在2017年5月，长沙就成为了继郑州、青岛、成都、重庆、北京、上海、广州之后，全国第8个获批国家级临空经济示范区的城市。

在最新出台的《中共湖南省委湖南省人民政府关于实施强省会战略支持长沙市高质量发展的若干意见》中，更是明确了长沙临空经济示范区的发展目标：到2026年，长沙临空经济示范区实现产值过千亿元，进出口额突破2500亿元，航空货运吞吐量突破100万吨。

图源于长沙自贸临空区管委会

那么，提出这一宏伟蓝图，长沙底气从何而来？

首先，最大的底气就来自于长沙对发展临空经济的完备规划。2021年1月7日，经湖南省委编办批复，整合着长沙黄花综合保税区和长沙临空产业集聚区两个产业园区的自贸临空区与世人见面。

自贸临空区依托机场，发挥航空优势，推动临空经济从单向发展向圈层发展转变，重点集聚航空物流、临空制造、航空服务三大核心产业，发展临空枢纽经济，打造了临空产业聚集区。

自2021年以来，自贸临空区新引进北京声迅安防产业园、养益君生物、井贝跨境电商产业园、湘军通航等重大项目49个、总投资224.4亿元。其中，新能源汽车零部件产业园项目总投资52亿元，总用地规模约 1000 亩，达产后预计年产值不低于50亿元。

其次，则源于长沙自带的“流量”。据在线旅游平台数据统计，在2022年暑期最受欢迎旅游目的地中，长沙目前排名第六位，吸引力不容小觑。

作为全省最大的综合交通枢纽，长沙黄花国际机场在2021年完成旅客吞吐量1998.3万人次，同比增长3.9%，是当之无愧的中部第一。并且，长沙黄花国际机场已通航国内外近150个城市，开通13条国际货运航线，实现对欧盟、东盟、美国三大经济体全覆盖的空中布局。

因此，在“流量”方面，依托长沙黄花国际机场的自贸临空区可谓是得天独厚，赢得了发展的主导权。

“流量”如此之大，在旅客、货物的“分流”上，长沙黄花国际机场早已做足准备。

图源于中建五局

2021年6月，湖南投资规模最大的单体项目——长沙机场改扩建暨综合交通枢纽工程（GTC项目）正式开工。

建成后，GTC项目将集成“四类五轨”，即4种地面交通、5条轨道交通于一体，乘客在5分钟内，便可实现出租车、大巴、社会车辆、地铁、磁浮、高铁等多种交通一站式“零感换乘”，是国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体交通综合枢纽，成为全国机场的“换乘之王”。

截至今年7月，GTC项目地铁、磁浮、高铁等工区已全面进入主体施工阶段，西停车楼已封顶，高架桥完成全部桩基施工，圆满实现“双过半”目标。

先天的地域优势，让自贸临空区成为长沙最具潜力和投资前景的区域之一。

但要想“有潜力”变成“有实力”，让企业进得来、留得住、发展好，这就需要自贸临空区提供给企业更优的营商环境。因此，全方位改善营商环境成为了自贸临空区上下共识。

春江水暖鸭先知，一个地方的营商环境好不好，企业最知道。此次潇湘眼受邀参加“聚焦双五工程直击项目一线”——集中采访活动，借此机会走进了年年有鱼集团公司对自贸临空区的营商环境进行全面了解。

图源于好摄梁山

年年有鱼集团公司2017年入驻长沙黄花综合保税区，构建了以波士顿龙虾为起点，以“包机直运、跨境电商、保税备货、分送集报”为流程的进口海鲜全新生鲜供应链模式。

目前年年有鱼集团公司已在黄花综保区内建设完成15000余平方米的暂养、冷链库房。在今年5月20日当天，抖音年年有鱼平台还达成了订单数超10万，销售额破1000万元的成就。

有此成就，在年年有鱼集团公司看来，都离不开自贸临空区给予的无限支持。

2021年8月，自贸临空区提出全面梳理216项省市县放权赋权清单，建成临空综合服务中心，真正构建一站式服务体系，为企业提供“母亲式服务”。不仅如此，自贸临空区还制定实施厂房、仓库差异化价格租赁机制，引导企业“上楼”，降低企业成本；成立供应链金融服务公司，获得银行授信近20亿元，切实纾解企业资金周转困难。

图源于好摄梁山