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董家潭湘江特大桥有序推进 白南高速公路全路段预计明年8月通车
潇湘眼杰
2023-04-22 20:25:49
阅读：2107
来源：衡阳日报/谢小青 肖兴国 赖桢炜
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提要董家潭湘江特大桥连接衡山县长江镇胜利村和衡东县新塘镇宋坪村，全长1463米，为白南高速重难点及关键性控制工程。
4月20日，白果至南岳高速公路(简称白南高速)三标段董家潭湘江特大桥项目现场，5个硕大的桥墩直插河底，塔吊巨臂在空中挥舞，百余名工人忙着挂篮悬臂浇筑，尽显磅礴气势。
攻坚克难，啃下“硬骨头”
董家潭湘江特大桥连接衡山县长江镇胜利村和衡东县新塘镇宋坪村，全长1463米，为白南高速重难点及关键性控制工程。
“董家潭湘江特大桥施工难度大主要是两大原因：一是董家潭湘江段为二级航道，最深水位达16米，过往船只引起的波浪较大;二是董家潭湘江特大桥处于二级水源保护区、鲴鱼保护区，对水质要求非常高。”白南高速三标段项目经理胡积兴介绍。
为啃下这块“硬骨头”，保护好碧水湘江，项目建设者绞尽脑汁，反复与设计单位对接，经过多次设计方案优化、结构验算、专家论证，全面采取清水成孔+气举反循环工艺，减少了河床开挖，严格控制泥浆的排放。同时，项目部安装水质监测设备，实现24小时实时监管。
防洪方面，项目部主动提高标准，按照20年一遇洪水设计，桥面比原设计抬高了7米，光钢材就多耗费2000吨左右。
近来，阴雨绵绵，工人们抢工期、赶进度。目前，董家潭湘江特大桥已完成20对挂篮悬浇施工，主桥预计年底合龙。
“董家潭湘江特大桥只是项目的一大难点，另一大难点是白南高速上跨京广线、下穿武广高铁。”胡积兴说，这两条铁路都是南北交通大动脉，为了不影响铁路正常运行，项目部与铁路部门反复沟通，调整施工方案，克服诸多困难，确保项目顺利推进。
施工微创新，效果大提升
项目建设工期紧、任务重、技术难度高，也无法阻挡建设者创新的脚步。
“我们项目有一大创新——对路基段软基进行就地固化。”胡积兴说，顾名思义，就是将软基固化，形成复合稳定的新基层。此举在湖南尚属首创，既减少额外的占地要求，又避免了淤泥采挖、运输及堆放过程中产生的二次污染。
另一大创新是护坡，对于边坡结构较为稳定的一改浆砌片石结构，引进椰网绿色防护技术，根据不同地质情况采用椰纤维网植被防护、SM双层网植被防护、IM双层网植被防护3种新型边坡防护技术，既保证了边坡稳定安全，又绿色环保，诠释了“绿水青山就是金山银山”的理念。
有序推进
预计全路段明年8月通车
白南高速是湖南省规划高速公路网中的一条加密线，横向连接京港澳高速公路和岳临高速公路，建成后将进一步完善衡阳市交通格局，对于促进南岳衡山旅游事业进一步长足发展具有重要意义。
该项目起于衡山县白果镇，与湘潭至衡阳西线高速公路相接，经岭坡、福田铺、沙泉，止于衡山县开云镇，接武广西至南岳一级公路，主线全长约32.6公里。衡山支线起于沙泉镇，与主线相接，经长江镇，跨湘江，止于衡东县石湾镇，与已建的湘潭至耒阳高速公路相接，支线全长约14.5公里。全线合计47.1公里，设置6处互通式立交。其中，主线设置白果北(枢纽)、岭坡、沙泉(枢纽)、南岳东4处;衡山支线设置开云、石湾Ⅰ(枢纽)2处。另在湘潭至耒阳高速公路上新建石湾Ⅱ互通式立交1处。项目估算总投资62.46亿元，设计时速100公里/小时。
湖南省白南高速公路建设开发有限公司总经理陈咏泉告诉记者，项目建设正有序推进，路基工程完成90%，预计明年8月建成通车。
