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长株潭西环线首段盾构区间顺利贯通

潇湘眼剑 2021-09-11 08:14:56 阅读:3134 来源:长沙晚报/陈焕明 分享:

提要长株潭西环线首段坪塘站至红桥站区间右线顺利贯通

离坐地铁往返长沙和湘潭又更近一步。9月10日11时许,在长株潭城际轨道交通西环线坪塘站北端,随着“融城五号”盾构机破洞而出,长株潭西环线首段地下盾构区间——坪塘站至红桥站区间右线顺利贯通。这是自4月18日全线首台盾构始发后,长株潭西环线地下区间施工取得的又一阶段性进展。

坪红盾构区间右线长521米,采用复合式土压平衡盾构法施工,于6月28日开始掘进。“这一区间范围内地质条件复杂,隧道埋深较浅,施工难度大。”据施工方中铁十一局集团项目经理谭桂平告诉记者,区间地层主要为中风化泥质粉砂岩、粉质粘土、回填土等,对渣土改良要求较高,尤其是对出土量的控制尤为重要,极易造成超方等情况,从而造成地面塌陷。

谭桂平介绍,盾构机在回填土区域掘进时,出现了大量建筑垃圾与生活垃圾,渣土改良需要随时更换参数,对细节把控要求非常高;而且在掘进中还需贯穿旧污水管、雨水管,成为全线最大风险源。最终,各参建单位通过精心组织、科学施工,采用反压回填等措施,顺利完成该段盾构区间施工,为工程整体目标实现打下坚实基础。“融城五号”也将吊出并开启坪红区间左线掘进任务。

记者了解到,中铁十一局集团承担长株潭西环线一期工程地下段4个区间盾构施工任务,盾构单线全长8.6公里,目前该集团8台盾构机已全部下井,其中6台已实现盾构始发,全线500多人每天24小时不间断作业,每天以50米的速度向前掘进;另两台正在进行组装和调试,预计10月底全部实现始发,预计明年上半年实现全线贯通。

目前,长株潭城际轨道交通西环线建设正全面开展,全线8个站点中,已有5个站点完成车站主体结构施工,开展附属结构施工;高架段已贯通,正进行铺轨施工;全线10台盾构机均已下井,正全面开展掘进施工。

长株潭西环线一期工程串联起湘潭北站、白泉乡、观音港片区、大王山旅游度假区、坪浦组团,是连接湖南湘江新区与湘潭九华经开区的骨干轨道交通快线。项目将加快长沙和湘潭之间一体化发展,优化城市空间布局,支撑湘江西岸重点区域的发展,促进人流、物流、信息流、资金流在长株潭城市群顺畅流通,是实现市民快捷跨市出行的一条民生线,对于长株潭城市群一体发展、构建跨市域综合交通体系、改善市民出行具有重要意义。

Tags: 湖南  长沙  湘潭  长潭西  轨道交通 

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