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哈啰出行上市落空，或将降低估值融资续命

潇湘眼娟 2021-09-14 17:56:23 阅读：4670 来源：潇湘眼原创作者：陈侃分享： 打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

提要哈啰出行赴美上市失败后，能否卷土重来。

【潇湘眼】9月14日消息，近日，有消息传出，国内单车出行企业之一的哈啰出行，在7月赴美上市失败后，正企图以降低估值的方式获得新一轮融资。据称，哈啰出行计划融资规模在1-3亿美元之间。

据潇湘眼消息，哈啰出行于2016年9月在上海成立，从众所周知的共享单车起步，发展为如今的国内专业的本地出行及生活服务平台。据企查查显示，哈啰出行的投资方为蚂蚁集团、GGV、成为资本、复星集团、春华资本以及大湾区基金等知名财务投资机构。除蚂蚁集团重仓持股外，哈啰出行还在今年3月的融资中首次获得宁德时代的加持。

今年4月24日，哈啰出行提交申请书，拟在纳斯达克申请上市。7月28日，哈啰出行撤回了赴美的IPO申请，哈啰对此解释，二级市场并不是融资的唯一选择。那真实情况又是如何呢？

据招股书显示，2018-2020年，哈啰出行分别实现营收21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元，营收增长迅猛，但成本也居高不下，分别为32.61亿元、44.05亿元、53.29亿元，各年度净亏损分别为-22.08亿元、-15.05亿元、-11.34亿元，三年合计亏损近50亿元；归属于普通股股东的净亏损为26.08亿元、29.98亿元、44.66亿元，三年合计亏损高达100.72亿元。并且除去用户押金、客户预存费用以及服务商押金，哈罗出行能自由支配的现金流只有8.25亿元。照着哈啰单车以往的烧钱速度，这笔钱只能维持3个季度左右，若找不到融资的话，企业的流动性可能会出现停滞现象。如果无法上市获得资金支撑，哈啰出行只能寄希望于继续在一级市场融资续命。

那么哈啰出行上市还有机会吗？

答案是肯定的。我国现阶段出行空间仍然存在，共享单车作为哈啰出行的发家业务，肯定会给哈啰出行带来一定的业务优势。7月9日，哈啰出行在天津市天宁工业园区投建“两轮电动车超级工厂”，有望成为行业内产能最强的单体工厂之一。截至2021年4月底，哈啰出行旗下的小哈换电已在全国超200座城市开放网络能力，提供两轮出行用电服务。如果哈啰出行从传统的共享单车企业过渡到共享出行市场的基础服务商，哈啰单车还是大有可为。

另一方面就是本地生活服务领域。据潇湘眼了解，自从2020年下半年以来，哈啰出行就上线了多个本地生活新业务，如到店团购、哈啰酒店、哈啰打车等。哈啰出行联合创始人表示，以用户为中心的业务是无边界的，哈啰将通过科技赋能，构建包括酒店住宿等在内的、基于出行的综合性普惠生活服务平台。如果哈啰出行能在本地生活服务领域杀出重围，也许哈啰还有更远的未来。

潇湘眼觉得，虽然这次哈啰单车赴美上市按下暂停键，但也不是说完全没有希望，能否再次卷土重来还得靠哈啰自己。

Tags：哈啰出行上市融资共享单车