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全球首次路测,5G电动重卡长沙实现自动驾驶

潇湘眼杰 2022-08-18 14:43:52 阅读:2849 来源:长沙晚报/伍玲 分享:

提要长沙商用车企练内功展韧劲,三一重卡通过国家自动驾驶牌照资质测试,将打造“长沙到宁乡”全国首条智慧物流示范路线。

根据中国汽车工业协会数据,今年前7月,国内商用车产销分别完成192.7万辆和194.8万辆,同比分别下降36.9%和39.3%,整体行业处于下滑趋势。面对市场新态势,长沙商用车企业苦练内功,在产品研发和产能爬升方面暗下功夫,展现出企业韧劲。

全球首台5G电动重卡完成路测

近日,由三一、小马智行等联合打造的全球第一台5G电动智能重卡首次完成了31公里的自动驾驶路测。本次路测从三一智联重卡产业园西门出发,5G电动智能重卡先上长沙绕城高速测试路段,再沿主干道测试路段返回厂区的智能换电站,全程31公里,共经过8个路口,耗时55分钟。

测试路段包含城市路况、高速路况,夜间路况,还要应对交通信号灯、上下匝道、出入收费站、车辆变道等13个典型场景,确保满足全要素的应用环境。

路测完全由三一、小马智行联合研发的“虚拟驾驶员”系统自动驾驶完成,无人驾驶级别达到L4级,实现全程规避人为干预。

毫米波雷达、高清摄像头、多重传感器、卫星定位系统,这辆载重40吨的重型卡车“全副武装”,依托5G与C-V2X技术,实时收发数据和指令,以随时调整方向盘、油门等。

高速上,卡车以80公里/小时的车速平稳前行;在城市道路上,遇到行人、其他车辆等,它会自己减速让行,确认安全后继续往前。

三一重卡智能所项目经理陈爱军是项目负责人之一。随着车辆圆满通过全部场景测试,安全驶回厂区,他同样难掩激动:“这次路测实现了‘人、车、路、云’等交通要素的有机结合,这是全球行业第一个‘5G+自动驾驶+电动化’应用落地的案例。”陈爱军介绍,这台车去年4月立项,截至本次路测前,已累计完成超20000公里的自动驾驶测试,并申请了自适应巡航车速控制等多项国家发明专利。

目前,这款重卡已通过国家自动驾驶牌照资质测试,未来将启动编队形态自动驾驶商业化试运营,打造“长沙到宁乡”的全国首条智慧物流示范路线。

新能源重卡蝉联全国销量双冠

中国汽车工业协会统计,今年前7月,中国新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率为22.1%。

不仅是新能源乘用车产销增长迅猛,新能源重卡的产销速度也令人惊讶。近日,三一重卡发布消息:三一新能源重卡蝉联全国销量“双冠军”,7月单月销量全国第一,前7月累计销量全国第一。

这是三一新能源重卡继夺得6月单月及上半年累计销量“双第一”后,在进入下半年的首月,又摘得销量全国“双冠军”。最新数据显示,7月,三一以278台、超第二名80辆的优势蝉联新能源重卡市场7月销量榜冠军,这也是三一年内第三次摘得新能源重卡月销量榜冠军。

此外,前7月累计销量榜上,三一累计销量1683台,同比增长1617%,累计份额达到14.56%,跑赢新能源重卡市场“大盘”。

早在2021年,三一新能源重卡全年累计销售就达1497台,夺得国内市场年度销冠。进入2022年,三一继续高歌猛进。在国家“双碳”政策背景下,三一重卡运输效率较高的新能源重卡产品以充换电一体化模式在矿山、钢厂、电厂、港口等固定线路场景的商业化运营越来越成熟,落地实施的范围也越来越广。

长沙超级卡车工厂可日产120辆

今年以来,欧航欧马可长沙超级卡车工厂不断增强保供稳产服务能力,在订单保障、属地化开发、供应商质量能力提升、现场快速响应等方面打出“组合拳”。

记者了解到,长沙超级卡车工厂正处于产能爬坡、产量提升的快速发展阶段,目前已具备日产能120辆的制造能力,前7月已完成10000辆下线,正朝着既定年度目标全速推进。

为确保生产计划顺利推进,长沙超级卡车工厂每日更新专项管控计划及零部件应对方案,定期召开零部件保障专题会并采取“一事一议”“一企一策”的工作模式,成立专项小组,同时针对交付受限的供应商,安排专人进行驻点盯产,实现零部件交付率超99%。

针对生产过程质量问题,长沙超级卡车工厂推出“1521”信息传递及问题报警的管理流程,实现响应时长不超过3分钟,响应效率达到100%。

Tags: 路测  5G  电动  重卡  长沙  自动驾驶 

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