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三一重卡研制800公里长续航电动重卡 成功挑战吉尼斯世界纪录

潇湘眼杰 2023-06-07 14:09:25 阅读:2543 来源:长沙晚报/伍玲 高越 分享:

提要三一重卡研制800公里长续航电动重卡,成功挑战吉尼斯世界纪录,填补国内行业空白,4枪同时充电,充到90%只需90分钟。

“您口音比较难懂,可以用普通话介绍吗?”“乡音难改了,我现在最标准的是湖南话,其次是普通话,英语排第三。”6月6日,坐在自家研制的电动重卡上,一向颇具网感的三一集团董事、三一重卡董事长梁林河,通过手机直播平台与卡友互动。

6日,三一重卡“魔塔1165”从位于长沙的三一智联重卡产业园发车开往深圳,成功挑战单次充电行驶最远距离吉尼斯世界纪录,并全程网络直播。梁林河作为企业负责人,全程跟车,见证了这一具有里程碑意义的历史性跨越。

填补国内行业空白

提起三一重卡,有个头衔值得一提,就是互联网卡车第一品牌。如今它又多了一顶“皇冠”:新能源重卡第一品牌。

作为长沙本土企业,2021、2022连续两年,三一重卡夺得新能源重卡全国销量第一,快速打造新能源重卡第一品牌。在与网友的互动中,梁林河表示,电动化不只是三一集团三大战略中的核心之一,也是三一重卡转型发展的重要方向,关乎企业的生死存亡。

近年来,三一重卡积极响应国家“双碳”战略,为打赢“蓝天保卫战”,快速从燃油切入新能源领域,通过4年技术攻关,在电机、电控、电池这三大新能源商用车关键部件实现技术引领和突破,通过先进研发制造水平,实现市场引领,迅速打造行业第一品牌。

尽管如此,三一重卡并不满足,而是瞄准了长续航电动重卡的研制。2017年,中国的燃油重卡突破了110万辆,中国的电动重卡销量几乎为0,然而就在那时,大洋彼岸的特斯拉发布了纯电动重卡概念车。

去年,特斯拉Semi500英里(800公里)版电动重卡在总重量接近37吨的状态下完成了上路运行测试,并于去年底完成全球首批交付。反观国内,重卡企业还在围绕100公里的续航里程到处打转。这也意味着,在长续航领域,中国电动重卡还是一片空白。

经过漫长研发,在今年4月举办的中国电动汽车百人会论坛(2023)商用车论坛上,梁林河对外透露,即将发布拥有1165kWh最大电量、大于800公里续航里程的重卡,为国内目前最长续航电动重卡产品。

电池技术给足底气

6日,三一重卡魔塔1165正式与外界见面,并挑战单次充电行驶最远距离吉尼斯世界纪录,这是目前国内唯一能和特斯拉Semi较量续航的产品,拥有7项行业首创、20项专利技术。

值得一提的是,此次“出征”的魔塔1165车加货总重量40.45吨,比特斯拉Semi测试时还重了3吨多。

那么,三一重卡挑战世界纪录的底气在哪?一个在于底盘设计,另一个在于电池技术。三一魔塔1165纯电重卡首先需要攻克的技术难点就是“轻量化”。该车采用了纯电正向研发的“滑板底盘”造车理念,将电池组放置于驾驶室下,实现动力箱与底盘一体化设计。同时在电池技术上精进,打造三一自研的魔塔电池,能量密度提升40%,进一步实现“瘦身”。

一直以来,三一重卡普遍认为,电池技术创新是推动电动重卡进步的关键,因此动力电池是一直大力开发、重金投入的部分。

去年9月,三一自主研发的业界首款MTB技术电池“魔塔”面世,这是一款集成式无标准箱动力电池总成,实现了动力电池从几个电池包堆叠在一起,变成了以模组为单位的直接集成在车架上的布置方式,电池热管理更加均衡、稳定,也有效地减小了电池重量与体积。

今年,魔塔电池又再次升级,从MTB进入到MTC时代,三一重卡首创的MTC技术魔塔电池能力密度实现40%提升,达到了139Wh/kg。此次魔塔1165装配了1165千瓦时超大电量电池,车辆整备质量15吨,但外形看起来并不显得臃肿,没有侵占常规挂车的装货空间。

正是因为拥有滑板底盘和魔塔电池两项关键技术,三一魔塔1165纯电重卡才能在保证载重的前提下,使用容量为1165千瓦时电的电池组,为800+长续航打下坚实的基础。更惊人的是,魔塔1165的电量极限并不是1165千瓦时,因为它还支持1420千瓦时的电池,运输距离可以进一步提升。

充满电用不到2小时

在魔塔1165首航的直播平台,许多人都好奇,这台重卡究竟有什么“黑科技”,又主要用于哪些场景?

笔者了解到,魔塔1165主要针对快递快运场景开发,属于三一重卡电动化2.0平台新品,区别于过去“驾驶室+电量”的命名方式,采用了新的命名方式。

既然是有别于三一重卡纯电1.0平台产品,魔塔1165采用江山SE系列专属驾驶室,全新外观设计,极具未来感的风格。

在智能化配置方面,魔塔1165装有自适应巡航(ACC)、车道保持、、疲劳监测和双预警等功能,具备L2级别的自动驾驶能力,能够进一步提高长距离运输安全。为了更长的续航里程,魔塔1165还有多档位的能量回收系统,回收效率最高超过36%,同时配备了几层电驱桥和低滚阻的轮胎,以节省不必要的能量损耗。

面对社会普遍关注的充电问题,魔塔1165配备了4个快充口,据官方信息显示,电池充电半小时,即可续航300公里,从10%到90%的充电时间大约为1.5个小时。而且充电接口兼容市面上大部分充电桩,后续使用方便不少。

价格和电池寿命也是一台电动重卡的卖点。梁林河说,魔塔1165大概是目前电动重卡跑长途快递快运的最适合方案,每公里运营成本低于1元,相比油车,五年能多盈利百万元,整车运营里程超过100万公里,3年能回本……据官方信息,三一重卡目前魔塔1165接受预订的售价为198万元,要远远低于售价300万元的特斯拉Semi重卡,且魔塔1165已经有国内6家客户预定。

根据测算,磷酸铁锂电池的循环充电寿命大概为4000次,1165千瓦时的电池组,按照每公里电耗1.3千瓦时,它寿命内的总行驶里程约为358万公里,完全可以支撑车辆运行10年。

Tags: 三一  重卡  长续航  电动  吉尼斯  世界  纪录 

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